125万起售 全新雷克萨斯LX 700h上市：混动系统再进化
我要评论11月15日消息，售全斯L上市在今日开幕的新雷系统广州车展首日，全新一代雷克萨斯LX700h正式上市，克萨价格为125-155万，混动化不过想要以指导价购买显然是再进白日做梦，保守估计也要加价到200万了。售全斯L上市
LX定位大型SUV，新雷系统其长宽高分别为5100/1990/1895(1885)mm，克萨轴距为2850mm，混动化外观依旧延续了家族化的再进设计语言，前脸为标志性纺锤形进气中网，售全斯L上市并与两侧的新雷系统大灯组相连，灯腔内部还配有折线形LED日行灯，克萨视觉效果相当犀利。混动化
内饰方面，再进新车配备12.3英寸全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，同时保留了大量的物理按键，方便盲操，并且首次使用了电子换挡系统，新车还配备前排舒享座椅，提供五种按摩模式（包含两种全身按摩和三种局部按摩），按摩强度也能够进行五档调节。
作为一款豪华越野车，LX700h涉水深度可达700毫米，其采用防水结构，将后排地板处的混合动力系统主电池封装在上下分层的防水托盘之中，可确保在车辆涉水时可有效防止渗水。
智能驾驶方面，这款车搭载主动悬架高度控制系统AHC、自适应式可变悬架系统AVS，还拥有雷克萨斯智能安全系统LSS+3.0、Advanced Park智能泊车系统等。
动力部分，LX 700h搭载全新并联式混合动力系统，将电机与离合器结合，置于3.5升V6双涡轮增压发动机和10速自动变速箱之间，系统综合最大功率341千瓦，峰值扭矩790牛·米，且全系标配中央差速锁外，而“OVERTRAIL”版还配备了前后差速锁。
新车还保留了全时四驱、分动箱低速挡并配备扭矩转换器的自动变速箱等核心配置，混合动力控制系统智能管理发动机与电机驱动之间的模式切换，首次同时标配交流发电机和起动机，这使其区别于以往的并联式混合动力车型。
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